ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
В наличии 470 996: 452 455 запчастей, 4 780 двигателей, 3 759 КПП, 5 453 дисков, 4 549 шин. Последнее обновление - 07.05.2021 06:21:38
ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
Раздел с примечаниями содержит сокращения, сообщающие о наличии навесного оборудования в комплекте:
Реализуемые компанией "Моторлэнд" запчасти проходят качественный отбор, подлежат внешнему осмотру и тестированию непосредственно на автомобиле перед его разборкой.
Наиболее тщательной проверке подвергается двигатель, как основной агрегат в автомобиле. Визуальный осмотр выявляет наличие каких-либо дефектов, а также подтёков масла, охлаждающей жидкости или топлива. Перед запуском проверяется охлаждающая жидкость на предмет наличия в ней масла, а также масло на наличие в нём охлаждающей жидкости. После запуска и прогрева проверяются следующие параметры двигателя: компрессия в каждом цилиндре, давление масла, работа системы охлаждения (температурный режим, наличие газов в расширительном бачке), работоспособность навесного оборудования (генератор, сцепление, насос водяной, карбюратор, ТНВД и пр.).
В процессе тестирования обращается внимание на качества запуска холодного и прогретого до рабочей температуры двигателя, чистота и цвет выхлопных и картерных газов, наличие каких либо посторонних шумов или вибраций.
По итогам тестирования заполняется индивидуальная для каждого двигателя карточка, с отметкой в ней всех параметров тестирования, фотографию которой Вы можете увидеть при просмотре карточки двигателя.
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.5 л. |
| Маркировка: | YD25DDTI |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | 9HY, 9HZ |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | TDCI |
| Маркировка: | QYWA |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Ti-VCT |
| Маркировка: | HXDA, HXDB |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | DCI |
| Маркировка: | M9R |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 5FR |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - помят, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Маркировка: | CJBA, CJBB |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | D-4D |
| Маркировка: | 1ADFTV |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | BTS |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | Турбо |
| Маркировка: | R2 |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 1KR |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | ASDA, ASDB |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, сломан разъём катушки зажигания |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | A14XER |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | DCI |
| Маркировка: | P9X 701 |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | 9HZ |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | RHZ |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | W10B16A, W10B16AB |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 1KR-FE |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, сколы пластика |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | K4M 812 |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера; |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.9 л. |
| Маркировка: | WJY |
| Описание: | состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально, прокручивается; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
Компания "МоторЛэнд" осуществляет продажу б/у двигателей для автомобилей в Пинске. В нашем интернет-магазине вы сможете купить ДВС для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Купить б/у двигатель в Пинске можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону +375(33)6666-385.
Масло очень важно для ровной, безотказной и длительной работы двигателя. В процессе работы ДВС оно теряет полезные свойства, поэтому нуждается в периодической замене. Замена масла проводится в зависимости от километров, которые проехала машина. Делать ее нужно в установленные сроки, чтобы загрязненная смазка не привела к проблемам и даже отказу мотора.
Частота замены масла указывается в документах, которые идут с автомобилем. Однако авто работает не в идеальных условиях, поэтому менять смазку иногда нужно чаще. Это может быть необходимо, если машина используется:
То есть ориентироваться нужно не только на пробег, но и на режимы использования авто. Если машина задействуется для постоянных грузоперевозок, масло надо менять на 2-3 тыс. километров чаще, чем указывает производитель.
Средняя периодичность замены смазки – раз на 10-15 тыс. километров пробега. Но, конечно, нужно ориентироваться на конкретную марку и ее документы. Если водитель проведет замену на 2-3 тыс. км позже, катастрофы не случится. Однако в следующий раз поменять масло надо будет с компенсацией, то есть на эти 2-3 тыс. километров раньше. При этом задержать замену на 4-5 тыс. км – значит, гарантированно заплатить за ремонт или замену сразу нескольких дорогих компонентов авто.
Арифметика проста: стоит повысить частоту обновления масла всего на пару километров, и двигатель проработает на несколько лет дольше. Однако и слишком часто выполнять процедуру не стоит. Особенно если каждый раз используется масло другого производителя.
ЦЕНТР ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ: +375 (29) 6666385, +375 (25) 6666385, +375 (33) 6666385, +7(499) 6382873, sales@motorland.by
Все права защищены. © ТПЧУП "Моторлэнд", 2007-2020.
УНП 190448934. Дата регистрации в торговом реестре магазина motorland.by 31.01.2015 номер регистрации 233933.
Свидетельство о регистрации N784 от 15.05.2003, выдано Администрацией Фрунзенского р-на г.Минска.
ОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ