ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
В наличии 510 976: 488 827 запчастей, 4 940 двигателей, 3 863 КПП, 6 813 дисков, 6 533 шин. Последнее обновление - 04.08.2021 06:23:10
ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
Обозначения навесного оборудования
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 30 6S 3 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | CBAB |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2012 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | MR20DE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2016 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.7 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | VQ37VHR |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 256S5 / M54B25 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР); |
| Год: | 2013 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2ZRFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, пробит впускной коллектор |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | EZ36D |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2015 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Особенности: | TSI |
| Маркировка: | CZCA |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | FB20 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | R18A1 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | VQ35DE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | QR25DE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2012 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | CDI |
| Маркировка: | Z20D1 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2012 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TFSI |
| Маркировка: | CCZC |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2012 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 4G69S4N |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, лом катушки |
| Год: | 2017 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDCI |
| Маркировка: | T8C |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор; |
| Год: | 2015 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2TR 700, 2TR 702, 2TR 703 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера; |
| Год: | 2000 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 5VZFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2016 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | PE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.6 л. |
| Особенности: | FSI |
| Маркировка: | BHK |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 4.2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | AXQ |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - бит; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2GRFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2GRFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.7 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | G6EA |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2016 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | F18D4 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2AZFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | CRDi |
| Маркировка: | D4EB |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2TR 700, 2TR 702, 2TR 703 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 2GRFE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | QR25DE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.7 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | CA |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера; |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | EZ30D |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Насос гидроусилителя руля (ГУР), Натяжитель приводного ремня; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 3.2 л. |
| Особенности: | FSI |
| Маркировка: | CALB |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - одна пробита, эмульсия - нет |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 4G69S4N |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.4 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | 4B12 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор; |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | GDI |
| Маркировка: | G4FD |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.5 л. |
| Особенности: | Турбо-инжектор |
| Маркировка: | B5254T2 |
| Описание: | прокру160Aчивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Компрессор кондиционера, Генератор; |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | F4R 771 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2014 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | 9HP |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.5 л. |
| Особенности: | DCI |
| Маркировка: | K9K 732 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Патрубок корпуса воздушного фильтра, Турбина; |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Маркировка: | FiFA |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.3 л. |
| Особенности: | JTD |
| Маркировка: | 223 A 9.000 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | CDTI |
| Маркировка: | M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | K4M 812 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | BKD |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.9 л. |
| Особенности: | DCI |
| Маркировка: | F9Q 803 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.7 л. |
| Особенности: | CDTI |
| Маркировка: | A17DTR |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | LF |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDCI |
| Маркировка: | G6DA,G6DB, G6DD, G6DG |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.8 л. |
| Особенности: | TDCI |
| Маркировка: | KHBA, QYBA |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, нет защиты ремня ГРМ |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.4 л. |
| Маркировка: | D2FA, D2FB, D2FE |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор; |
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | HDI |
| Маркировка: | 9HY,9HZ |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2.7 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | BPP |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | CAYC |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 2.2 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | Z22YH |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2004 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.4 л. |
| Маркировка: | K4J 711 |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Примечание: | Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Маховик, Компрессор кондиционера, Коллектор выпускной, Коллектор впускной, Корпус воздушного фильтра, Заслонка дроссельная, Форсунка топливная, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Катушка зажигания; |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 2 л. |
| Особенности: | TDI |
| Маркировка: | BMN |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Особенности: | Инжектор |
| Маркировка: | SHDA, SHDC |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип топлива: | Дизель |
| Объем: | 1.6 л. |
| Маркировка: | D4164T |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
| Год: | 2003 |
|---|---|
| Тип топлива: | Бензин |
| Объем: | 1.6 л. |
| Маркировка: | FYD.. |
| Описание: | прокручивается; состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, |
Любой ДВС — это сердце автомобиля, главный и самый сложный элемент. Он требователен к соблюдению условий эксплуатации, качеству ремонта и обслуживания.
Но его ресурс ограничен даже при бережном отношении и своевременном сервисе, поскольку детали и узлы подвержены естественному износу. Это касается даже современных и дорогих агрегатов, устанавливаемых на машины премиум-сегмента. В связи с этим возникает вопрос, что делать: восстанавливать мотор или заменить его?
В некоторых случаях можно отремонтировать двигатель, иногда целесообразнее его заменить. Важно учитывать следующие факторы:
Кроме этого, существуют поломки, устранение которых невозможно или стоимость работ будет сопоставимой с ценой нового мотора.
Поставляем б/у моторы из Японии, США и Европы. Наличие деловых контактов с зарубежными поставщиками позволяет получать от них надежные, проверенные контрактные двигатели. Каждый из которых прошел предпродажный сервис, комплексное техническое обследование и подготовлен к немедленной эксплуатации.
Мы поставляем б/у агрегаты по реально выгодным ценам и предлагаем разные формы сотрудничества.
Стоит понимать, что эксплуатационный ресурс контрактных моторов выше, чем у таких же с пробегом по СНГ. У предлагаемых б/у моторов нет пробега по Беларуси, они эксплуатировались в условиях мягкого климата, что не предусматривало их запуска при сильных морозах. Автомобили заправлялись качественным европейским топливом, силовые агрегаты обслуживались в официальных дилерских центрах с соблюдением требований заводов-изготовителей.
Мы предлагаем выгодные для клиентов условия, позволяющие купить б/у агрегат по привлекательной цене. Наши преимущества:
Для получения консультаций по вопросам приобретения контрактных агрегатов обращайтесь к менеджерам компании.
