ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ Б/У
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2.3 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | DCI |
| Кузов: | Микроавтобус |
| Цвет: | белый |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| Описание: | часть, + катафот |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2.3 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | DCI |
| Кузов: | Микроавтобус |
| Цвет: | белый |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | левая |
| Описание: | часть, + катафот |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2011 |
|---|---|
| Объем: | 1.6 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | PNDA |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Цвет: | белый |
| Направление: | зад. |
| Описание: | нет юбки, дефект креплений |
| Пробег авто: | 152000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Объем: | 3.5 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | 2GRFE |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | серый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | сломан (нет части), + решётка радиатора (сломана) |
| Пробег авто: | 412000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Объем: | 3 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | Турбо |
| Маркировка: | 30 6D 3 |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | серебристый |
| Направление: | перед. |
| Сторона: | левая=правая |
| Описание: | + датчик парктроника 4 шт. |
| Пробег авто: | 177000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2005 |
|---|---|
| Объем: | 3 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | Турбо |
| Маркировка: | 30 6D 2 |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | коричневый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + 2 Г/Г, пробита решётка |
| Пробег авто: | 130000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Объем: | 2 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Цвет: | темно-синий |
| Направление: | перед. |
| Описание: | сломан, + решётка радиатора |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Объем: | 2.4 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | 2AZ-FE |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | сломан |
| Пробег авто: | 233000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2013 |
|---|---|
| Объем: | 2 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | ECN |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + поворот 2 шт. |
| Пробег авто: | 164000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 1997 |
|---|---|
| Объем: | 3.3 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | EGA |
| Кузов: | Минивэн |
| Цвет: | белый |
| Направление: | перед. |
| Пробег авто: | 146000 км. |
| Примечание: | глубокие царапины, вмятины; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2.4 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Гибрид |
| Маркировка: | 2AZFE |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | белый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора, + 2 Г/Г, нет заглушки под крюк |
| Пробег авто: | 178000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2.3 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | SEBA |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора |
| Пробег авто: | 232000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2014 |
|---|---|
| Объем: | 2 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | ECN |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | белый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора, + 2 Г/Г (лев. деф.) |
| Пробег авто: | 36000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | TDI |
| Маркировка: | CBAB |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора |
| Пробег авто: | 165892 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2001 |
|---|---|
| Объем: | 2 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | G4GC |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + 2 Г/Г, пробит |
| Пробег авто: | 238000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Объем: | 2.2 л. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Особенности ДВС: | CDI |
| Маркировка: | OM 646.980 |
| Кузов: | Микроавтобус |
| Цвет: | белый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | треснут |
| Пробег авто: | 242118 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Объем: | 2.4 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | 2AZ-FE |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора |
| Пробег авто: | 263000 км. |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Объем: | 2.5 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | 2TR 700, 2TR 702, 2TR 703 |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | серый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + решётка радиатора 2 части, + 2 Г/Г |
| Пробег авто: | 233000 км. |
| Примечание: | царапины, мелкие вмятины; |
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Объем: | 2.4 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Инжектор |
| Маркировка: | 4G69S4N |
| Кузов: | Джип (5-дверный) |
| Цвет: | черный |
| Направление: | перед. |
| Описание: | треснут, дефект креплений |
| Примечание: | царапины; |
| Год: | 2016 |
|---|---|
| Объем: | 1.6 л. |
| Тип топлива: | Бензин |
| Особенности ДВС: | Турбо-инжектор |
| Маркировка: | A16LET |
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Цвет: | серый |
| Направление: | перед. |
| Описание: | + 2 Г/Г, + фонарь габаритный 2 шт., + решётка радиатора |
| Пробег авто: | 62000 км. |
| Примечание: | царапины; |
Компания МоторЛэнд осуществляет продажу б/у автозапчастей для автомобилей в Борисове. В нашем интернет-магазине вы сможете купить запчасти для иномарок с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии.
Купить б/у запчасти в Борисове можно, оформив заявку на сайте, либо позвонив по телефону +375(33)6666-385.
Стремление сэкономить на покупке автодеталей можно понять. Водители хотят купить запчасти дешевле, и иногда обращают внимание на детали б/у. В некоторых случаях применять их можно, в других – не стоит. Кроме того, если разные варианты б/у запчастей – они отличаются степенью износа, происхождением и другими характеристиками.
Говоря о новых, мы имеем в виду новые оригинальные или неоригинальные. Первые стоят дороже, изготовляются самим автопроизводителем или по его лицензии. Вторые делаются без лицензии, причем технология иногда соблюдается, иногда – нет.
Новые «оригиналы» однозначно стоит покупать, если машина на гарантии. Установка неоригинальной запчасти на неавторизованной СТО может повлечь потерю гарантии.
Если рассматривать неоригинальные детали, то обратить внимание на них можно, чтобы сэкономить на «оригиналах». Стоят они дешевле. Но лучше покупать изделия от известных производителей, имена которых на слуху. Такие фирмы стремятся соблюдать технологию производства и заботятся о своей репутации.
Бывшие в употреблении автодетали бывают разными. Условно их можно разделить на две категории: контрактные и просто б/у. Первые получены с авторазборок в США, Японии или Европе. Это оригинальные запчасти в хорошем или отличном состоянии, снятые с небитых авто. Их степень износа минимальна, а ресурс работы высок.
Контрактные детали стоят дешевле новых «оригиналов». И часто даже дешевле неоригинальных автозапчастей. Они характеризуются достойным качеством. Это те самые конвейерные оригинальные детали, но с небольшими показателями износа. Если есть желание сэкономить и машина не на гарантии, их можно покупать вместо новых оригинальных. И, тем более, вместо неоригинальных.
Обычные б/у детали сняты с разборок в нашей стране или восстановлены в наших автомастерских. Качество у них непредсказуемое. В основной массе они уступают контрактным запчастям и стоят еще дешевле. Покупать их стоит в крайних случаях. Лучше обратить внимание на контрактные варианты, завезенные из-за рубежа.
