Тормозные диски являются одними из самых важных элементов тормозной системы транспортных средств, которые помогают обеспечить безопасность вождения и эффективное торможение. Они представляют собой металлические или керамические диски, предназначенные для создания трения с тормозными колодками при торможении автомобиля. Тормозные диски превращают кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепловую энергию, обеспечивая его замедление и остановку.

Виды тормозных дисков

Существует несколько видов передних и задних тормозных дисков. Металлические тормозные диски являются наиболее распространенными. Они изготавливаются из сплавов, сочетающих прочность и теплопроводность. Металлические диски широко используются в большинстве автомобилей и характеризуются хорошей термостойкостью и долговечностью. Еще существуют керамические диски, изготавливаемые из специализированных керамических компонентов, которые обладают высокой термостойкостью и износостойкостью. Керамические варианты дисков достаточно дорогие и обычно применяются в спортивных автомобилях или автомобилях высшего класса. Они отличаются низкой массой и способностью выдерживать высокие температуры, однако их обработка более сложная, и они более подвержены изломам при сильных ударах. Металлические диски требуют более частого обслуживания и могут подвергаться износу в большей степени, что может привести к снижению эффективности тормозной системы. В то же время керамические диски обеспечивают более длительный срок службы и имеют лучшую термическую стабильность, что повышает безопасность и производительность тормозной системы, однако они менее приспособлены к повседневной эксплуатации и для поддержания их качеств могут потребоваться специальные условия.

Особенности эксплуатации

Для поддержания оптимальной работы задних тормозных дисков необходимо постоянное обслуживание и замена при необходимости. Проверять состояние тормозных дисков рекомендуется каждые 15 000-20 000 километров и заменять их при износе или появлении трещин или других дефектов. При замене передних тормозных дисков необходимо убедиться, что новые диски соответствуют спецификациям и требованиям. Купить тормозные диски можно в специализированных автомобильных магазинах.

Констр. номер:	5Q0615301F
Год:	2011
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CCTA
Описание:	24 мм;

Констр. номер:	5Q0615301F
Год:	2011
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CCTA
Описание:	24 мм; ржавчина;

Констр. номер:	1K0615601AD
Год:	2011
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CCTA
Описание:	12 мм; ржавчина;

Констр. номер:	1K0615601AD
Год:	2011
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CCTA
Описание:	12 мм; ржавчина;

Год:	2011
Кузов:	Купе
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CFFB
Описание:	23мм; ржавчина;

Год:	2009
Кузов:	Купе
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CBAB
Описание:	11 мм; ржавчина;

Констр. номер:	5Q0615301F, JZW615301H
Год:	2010
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	CCTA
Описание:	24мм; ржавчина, бита кромка (скол);

Констр. номер:	1K0615601AD, JZW615601F
Год:	2012
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TSI;
Направление:	зад.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	CBFA
Описание:	11 мм.; износ;

Год:	2008
Направление:	перед.
Описание:	износ;

Диск тормозной Volkswagen Passat CC | Фольксваген Пассат СС (ЦЦ) 2008-2012

Виды тормозных дисков

Особенности эксплуатации