Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Год:	1998
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая=правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AEB
Описание:	ржавчина;

Год:	2000
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AGZ
Описание:	ржавчина;

Год:	2000
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AGZ
Описание:	ржавчина;

Год:	1998
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая=правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AEB
Описание:	ржавчина, порван пыльник наружного шруса;

Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	AGZ
Описание:	вырван наружный шрус;

Констр. номер:	8D0407452AX
Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AEB
Описание:	люфт наружного шруса;

Констр. номер:	8D0407271AQ
Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AEB
Описание:	люфт наружного шруса;

Констр. номер:	8D0407451AX
Год:	1997
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	ADR
Описание:	под ABS; ржавчина;

Констр. номер:	8B0407272B
Год:	1998
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	AHL

Констр. номер:	8D0407271BE
Год:	2000
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	ARG

Констр. номер:	8D0407453AX
Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AHL
Описание:	вырван наружный шрус;

Констр. номер:	8D0407454X
Год:	1998
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	ADP
Описание:	под ABS; ржавчина, люфт наружного шруса;

Констр. номер:	8E0501203BX
Год:	2000
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
Сторона:	левая=правая
КПП:	КПП 5-ст.мех 4х4 (МКПП)
Маркировка:	ALG
Описание:	под ABS; ржавчина;

Констр. номер:	8D0407451AX, 8D0407452AX
Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая=правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AEB

Констр. номер:	8D0407453AX, 8D0407454
Год:	1999
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
Сторона:	левая=правая
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AHL
Описание:	под ABS; ржавчина, вырван наружный шрус;

Полуось (приводной вал, шрус) Volkswagen Passat 5 | Фольксваген Пассат 5 1996-2000

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом