Тормозные диски являются одними из самых важных элементов тормозной системы транспортных средств, которые помогают обеспечить безопасность вождения и эффективное торможение. Они представляют собой металлические или керамические диски, предназначенные для создания трения с тормозными колодками при торможении автомобиля. Тормозные диски превращают кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепловую энергию, обеспечивая его замедление и остановку.

Виды тормозных дисков

Существует несколько видов передних и задних тормозных дисков. Металлические тормозные диски являются наиболее распространенными. Они изготавливаются из сплавов, сочетающих прочность и теплопроводность. Металлические диски широко используются в большинстве автомобилей и характеризуются хорошей термостойкостью и долговечностью. Еще существуют керамические диски, изготавливаемые из специализированных керамических компонентов, которые обладают высокой термостойкостью и износостойкостью. Керамические варианты дисков достаточно дорогие и обычно применяются в спортивных автомобилях или автомобилях высшего класса. Они отличаются низкой массой и способностью выдерживать высокие температуры, однако их обработка более сложная, и они более подвержены изломам при сильных ударах. Металлические диски требуют более частого обслуживания и могут подвергаться износу в большей степени, что может привести к снижению эффективности тормозной системы. В то же время керамические диски обеспечивают более длительный срок службы и имеют лучшую термическую стабильность, что повышает безопасность и производительность тормозной системы, однако они менее приспособлены к повседневной эксплуатации и для поддержания их качеств могут потребоваться специальные условия.

Особенности эксплуатации

Для поддержания оптимальной работы задних тормозных дисков необходимо постоянное обслуживание и замена при необходимости. Проверять состояние тормозных дисков рекомендуется каждые 15 000-20 000 километров и заменять их при износе или появлении трещин или других дефектов. При замене передних тормозных дисков необходимо убедиться, что новые диски соответствуют спецификациям и требованиям. Купить тормозные диски можно в специализированных автомобильных магазинах.

Констр. номер:	1J0615601
Год:	2002
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AUM
Описание:	8мм; ржавчина;

Констр. номер:	1J0615601
Год:	2002
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Турбо-инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AUM
Описание:	8мм; ржавчина;

Констр. номер:	1J0615601N
Год:	1999
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AKL
Описание:	21 мм;

Констр. номер:	1J0615601N
Год:	1999
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AKL
Описание:	21 мм;

Констр. номер:	1J0615601
Год:	2000
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AQY
Описание:	9 мм;

Год:	2005
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.9 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП 6-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	ASZ
Описание:	ржавчина, износ;

Констр. номер:	1J0615601P
Год:	1997
Кузов:	Универсал
Параметры двигателя:	Тип: Бензин; Объем: 2.3 л.; Особенности ДВС: Инжектор;
Направление:	зад.
КПП:	КПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка:	AGZ
Описание:	8мм;

Констр. номер:	1J0615301S
Год:	2002
Кузов:	Седан
Параметры двигателя:	Тип: Дизель; Объем: 1.9 л.; Особенности ДВС: TDI;
Направление:	перед.
КПП:	КПП автомат (АКПП)
Маркировка:	ASZ
Описание:	26 мм; ржавчина, износ;

Диск тормозной Volkswagen Bora | Фольксваген Бора

Виды тормозных дисков

Особенности эксплуатации