| Год: | 2007 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z10XEP |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2008 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.2 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z12XEP |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.2 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z12XEP |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2007 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z14XEP |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2010 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | A14XEL |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | перед. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z14XEP |
| Описание: | 21 мм.; ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Направление: | перед. |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z14XEP |
| Описание: | 21 мм.; ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.4 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | Z14XEP |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2009 |
|---|---|
| Тип двигателя: | Бензин; 1.4 л.; Инжектор |
| Маркировка: | Z14XEP |
| Номер двигателя: | 19RG0098Z14XEP |
| Описание: | прокручивается, состояние ГРМ - нормально; поддон - нормально; клапанная крышка - нормально; эмульсия - нет, 1 массовый; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх