Год: | 2009 |
---|---|
Кузов: | Седан |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 642.850 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2012 |
---|---|
Кузов: | Седан |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2011 |
---|---|
Кузов: | Универсал |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | A2126201100, A2126200191, A2126200291, A2126201500 |
---|---|
Год: | 2011 |
Кузов: | Седан |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Описание: | отломан кронштейн; Фото не актуально, с запчасти отделены: Сигнал (клаксон), Сигнал (клаксон); |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | A2126201100, A2126200191, A2126200291, A2126201500 |
---|---|
Год: | 2012 |
Кузов: | Седан |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Описание: | треснут усилитель; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2012 |
---|---|
Кузов: | Седан |
Сторона: | правая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Описание: | Англия, нет крышки; царапины, мутное стекло; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2012 |
---|---|
Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.1 л.; Особенности ДВС: CDI; |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | A6510901101 |
---|---|
Год: | 2012 |
Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.1 л.; Особенности ДВС: CDI; |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | A6510900248 |
---|---|
Год: | 2012 |
Кузов: | Седан |
Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.1 л.; Особенности ДВС: CDI; |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | A6519007500 |
---|---|
Год: | 2012 |
Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.1 л.; Особенности ДВС: CDI; |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | OM 651.924 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх