| Год: | 2006 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2005 |
|---|
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Констр. номер: | 1152896, 1S717M122CC |
|---|---|
| Год: | 2007 |
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Сторона: | левая=правая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | N7BA, N7BB |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 2.2 л.; Особенности ДВС: TDCI; |
| Сторона: | левая=правая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2002 |
|---|---|
| Параметры двигателя: | Тип: Бензин; Объем: 1.8 л.; Особенности ДВС: Инжектор; |
| Сторона: | левая=правая |
| КПП: | КПП 5-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | CHBA, CHBB |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
| Описание: | бархотка уплотнитель по которому ездит секло; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2006 |
|---|---|
| Кузов: | Хэтчбэк 5 дв. |
| Направление: | зад. |
| Сторона: | правая |
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
| Описание: | + каркас; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Констр. номер: | 9S7R |
|---|---|
| Год: | 2006 |
| Тип: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Тип двигателя: | Дизель; 2.2 л.; TDCI |
| Маркировка двигателя: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2006 |
|---|---|
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
| Год: | 2006 |
|---|---|
| КПП: | КПП 6-ст.мех.(МКПП) |
| Маркировка: | QJBA, QJBB, QJBC, QJBD |
| Описание: | ржавчина; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх