Тормозной суппорт - это часть тормозной системы автомобиля, которая содержит поршень, тормозные накладки и другие элементы. Он расположен над тормозным диском и служит для передачи давления тормозной жидкости на тормозные накладки, чтобы они прижались к диску и замедляли вращение колеса. Тормозной суппорт играет ключевую роль в процессе остановки автомобиля, обеспечивая безопасное и эффективное торможение.

Роль суппортов в тормозной системе

Тормозные суппорты играют ключевую и многогранную роль в функционировании тормозной системы автомобиля. Их основная задача заключается в передаче гидравлического давления тормозной жидкости на тормозные накладки. Эти накладки, в свою очередь, прижимаются к тормозным дискам, создавая необходимое трение, которое замедляет вращение колес и в конечном итоге останавливает транспортное средство. Такой процесс торможения критически важен для обеспечения безопасной и надежной работы автомобиля на дороге.

Благодаря тормозным суппортам, происходит эффективное преобразование давления, создаваемого водителем на педали тормоза, в механическое усилие, необходимое для замедления и остановки. Это делает тормозные суппорты не только важной частью системы торможения, но и центральным элементом, от которого напрямую зависит безопасность движения.

Виды бу тормозных суппортов

Фиксированный суппорт: имеет постоянное положение относительно тормозного диска и обычно оснащен одним или несколькими поршнями для сжатия тормозных накладок к диску.
Поворотный суппорт: может перемещаться в процессе торможения для обеспечения более равномерного прижатия тормозных накладок к диску и улучшения эффективности торможения.
Подвесной суппорт: устанавливается на подвеске автомобиля и принимает на себя часть нагрузки тормозной системы, обеспечивая лучшую устойчивость и плавность хода

Преимущества покупки в “МоторЛэнд”

Если вы хотите купить бу тормозной суппорт в Минске, то рекомендуем обратиться к нам по следующим причинам:

Мы осуществляем доставку по Минску и в любой город Беларуси.
Наши запчасти поступают напрямую из Англии, США, Канады, Японии без пробега по СНГ.
Вам доступны различные варианты оплаты: наличный и безналичный расчет.
Предлагаем широкий ассортимент запчастей для большинства популярных иномарок.
Обеспечиваем высокий стандарт обслуживания для вашего комфорта.

Констр. номер:

6L2Z2553A

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.0 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

зад.

Сторона:

левая

КПП:

КПП автомат 4х4 (АКПП)

Маркировка:

Б/Н 4,0i

Описание:

дефект штуцера прокачки;

Констр. номер:

6L2Z2552A

Год:

2007

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

зад.

Сторона:

правая

КПП:

КПП автомат 4х4 (АКПП)

Маркировка:

б/н

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

6L2Z2B121A

Год:

2007

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.6 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП автомат 4х4 (АКПП)

Маркировка:

б/н

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

6L2Z2B121A

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.0 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП автомат (АКПП)

Маркировка:

Б/Н 4,0i

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

6L2Z2553A

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.0 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

зад.

Сторона:

левая

КПП:

КПП автомат (АКПП)

Маркировка:

Б/Н 4,0i

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

6L2Z2552A

Год:

2006

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.0 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

зад.

Сторона:

правая

КПП:

КПП автомат (АКПП)

Маркировка:

Б/Н 4,0i

Констр. номер:

G2MZ2V552ARM, NBRC9RM

Год:

2007

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 4.0 л.; Особенности ДВС: Инжектор;

Направление:

зад.

Сторона:

правая

КПП:

КПП автомат 4х4 (АКПП)

Маркировка:

Б/Н 4,0i

Суппорт Ford Explorer IV | Форд Эксплорер 4 поколение 2006-2010

Роль суппортов в тормозной системе

Виды бу тормозных суппортов

Преимущества покупки в “МоторЛэнд”