Шрус - это одна из важнейших деталей привода колеса в автомобиле. Он обеспечивает соединение между приводным валом и полуосью, позволяя передавать крутящий момент на колесо. Значение шруса в автомобиле нельзя недооценивать, поскольку его поломка может привести к серьезным последствиям.

Что такое шрус

Шрус представляет собой сочленение двух полуосей, состоящее из шарнира и муфты. Шарнир позволяет колесу поворачивать вокруг вертикальной оси, а муфта позволяет колесу отклоняться в горизонтальной плоскости без потери передачи крутящего момента. Таким образом, шрус обеспечивает гибкость и маневренность автомобиля.

Виды шрусов

Существует два основных вида - внутренний и внешний. Внутренний шрус расположен рядом с коробкой передач и соединяет полуось с внутренним подшипником колеса. Внешний шрус находится ближе к колесу и соединяет полуось с внешним подшипником колеса. Каждый из видов имеет свои особенности и требует особого внимания при эксплуатации.

Причины поломки шрусов

Самыми распространенными причинами поломки шрусов являются износ деталей, неправильная эксплуатация или уход, а также воздействие внешних факторов. При длительной эксплуатации детали шруса могут стать изношенными и требовать замены. Неправильная эксплуатация или недостаточный уход может привести к ускоренному износу и быстрой поломке. Кроме того, воздействие влаги, грязи, соли, а также удары и тряска могут негативно сказаться на состоянии шруса.

Признаки проблемы с шрусом

Если шрус начал испытывать проблемы, это может проявляться в виде шумов и вибраций при движении. Также у водителя могут возникнуть затруднения при вождении, например, при повороте на больших скоростях. Перекос колеса также может быть признаком проблемы с шрусом.

Признаки проблемы с шрусом, такие как шумы и вибрации, затрудненное вождение и перекос колеса, требуют немедленного вмешательства. Помимо этого, необходимо следить за состоянием шруса и выполнять регулярное обслуживание, чтобы предотвратить поломку. Купить шрус можно в магазинах автозапчастей.

Год:

2013

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

T1DA

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

2481774, F1F63B437GB

Год:

2011

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

T1DA, T1DB

Описание:

порван пыльник;

Год:

2011

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

T1DA, T1DB

Описание:

вырван внутренний шрус;

Констр. номер:

1746979, AV613B436EE

Год:

2011

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 2 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП автомат (АКПП)

Маркировка:

UFDA, UFDB

Описание:

ржавчина;

Констр. номер:

1857347, 1840126

Год:

2013

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 1 л.; Особенности ДВС: EcoBoost;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

M2DA

Описание:

люфт;

Констр. номер:

1857348, 1840152

Год:

2013

Параметры двигателя:

Тип: Бензин; Объем: 1 л.; Особенности ДВС: EcoBoost;

Направление:

перед.

Сторона:

левая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

M2DA

Описание:

люфт;

Констр. номер:

1713001

Год:

2011

Параметры двигателя:

Тип: Дизель; Объем: 1.6 л.; Особенности ДВС: TDCI;

Направление:

перед.

Сторона:

правая

КПП:

КПП 6-ст.мех.(МКПП)

Маркировка:

T1DA

Описание:

часть;

Полуось (приводной вал, шрус) Ford C-Max | Форд С-Макс 2010-2015

Что такое шрус

Виды шрусов

Причины поломки шрусов

Признаки проблемы с шрусом