Год: | 2009 |
---|---|
Кузов: | Седан |
Направление: | перед. |
Сторона: | левая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | N47 D20../A/C |
Описание: | Англия; мелкие вмятины, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
Кузов: | Седан |
Направление: | зад. |
Сторона: | правая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | N47 D20../A/C |
Описание: | царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | 41515A2A3A6, 5A2A3A6 |
---|---|
Год: | 2008 |
Кузов: | Универсал |
Направление: | перед. |
Сторона: | правая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | N47 D20../A/C |
Описание: | A76 tiefsee-blau metallic / 01.03.2007>> / загнут угол молдинга стекла; царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Констр. номер: | 41515A2A3A5, 5A2A3A5 |
---|---|
Год: | 2008 |
Кузов: | Универсал |
Направление: | перед. |
Сторона: | левая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | N47 D20../A/C |
Описание: | A76 tiefsee-blau metallic / 01.03.2007>>; царапины, вмятины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2006 |
---|---|
Кузов: | Универсал |
Направление: | перед. |
Сторона: | правая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 204D4 / M47D20 |
Описание: | Англия ,сломана обшивка; мелкие вмятины, царапины; |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
Направление: | перед. |
Сторона: | левая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 30 6D 3 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 30 6D 3 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
Направление: | перед. |
Сторона: | левая |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 30 6D 3 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 30 6D 3 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Год: | 2009 |
---|---|
Параметры двигателя: | Тип: Дизель; Объем: 3 л.; Особенности ДВС: TDI; |
КПП: | КПП автомат (АКПП) |
Маркировка: | 30 6D 3 |
Есть вопросы?
Закажите обратный звонок
Вверх